1:ななしさん 2020/07/26(日) 08:38:07.75
朝鮮日報/朝鮮日報日本語版 2020/07/26 07:00 「造船業が急激に悪化した2016年と同じ状況だ。あのときは工団(工業団地)の社員1000人が巨済を離れた。今年もすでに工場が何か所空っぽになったか分からない」
1994年から慶尚南道巨済市のソンネ工業団地で造船向け機資材を扱う企業を営むAさんは最近、全く眠れない日々を過ごしている。今年初めに仕事が入ってこなくなり3万坪規模の資材置き場が空っぽになった。「崖っぷちに追い込まれたというのはこういう感じなのか」。Aさんは1日に何十回もめまいを感じる。他の造船協力会社も状況は同じだ。工場の平均稼働率は15%以下まで落ち込んだ。一緒に働いていた工業団地の社員数百人はいつの間にか新たな仕事を見つけて巨済を離れた。
巨済は、大宇造船海洋とサムスン重工業という国内3大造船会社のうちの2社が拠点を置く韓国造船業のメッカだ。機資材を製造する協力会社数百社も、この2社と共に国内の船舶市場をけん引してきた。しかし現在は状況が異なる。格下と考えていた中国や東南アジアが韓国の造船業界と巨済を脅かし、2016年から造船海洋部門の受注が徐々に減少し始めたところに、今年に入って追い打ちをかけるように新型コロナウイルスと原油価格下落という直撃弾を受けた。国内造船3社の今年上半期の受注実績は目標額の半分にも満たないという。
一部では「カタールから液化天然ガス(LNG)船を100隻も受注したのになぜ苦境なのか」といぶかしがる声もある。しかしカタールは「スロット」(船舶建造スペース)を予約しただけで、実際に何隻発注するのかは契約書にハンコが押される直前まで分からない。契約締結後の設計、原資材の購入を経て本格的に建造に着手するのは早くて2022年だ。現在の受注低迷を解消してくれるわけではないのだ。
造船業界が最も懸念する部分は、今回の苦境を脱することができずに熟練工たちが巨済を去ることだ。ともすれば世界最高レベルの造船産業の生態系が崩壊する恐れがある。船舶と海洋プラント建造に投入される人材の80-90%は協力会社の労働者たちだが、不況の冷たい風は最も弱い存在である労働者たちに真っ先に吹き付けるのだ。巨済市は今年下半期までに最大8000人の協力会社社員が職を失うと推定している。
特に造船業界は、日本の前轍を踏むのではないかと懸念している。一時期、世界の造船市場を席巻していた日本は、1980年代半ばの不況期に入ると政府次元で造船業を斜陽産業と判断し、大規模な構造調整を実施した。その過程で熟練工たちが造船所を去り、他の産業へと散らばっていった。その後2000年代に造船産業が再び好況に転じると、日本は増加した需要をさばくことができず、韓国に世界1位の座を明け渡してしまった。
このままでは韓国も、日本の造船業が崩壊したのと同じ過程をたどるかもしれない。好況と不況の浮き沈みが繰り返される造船業の特性上、今後受注があったときに、これを処理する人員が必要だ。最近巨済市が雇用創出よりも現在の雇用を守ることに総力を挙げている理由がこれだ。それさえも政府の支援がなくては容易ではない。
巨済市は最低でも160億ウォン(約14億3000万円)が追加で必要だとみている。政府の次元で来年度の普通交付税(地方交付税)支援を拡大するとともに、産業危機対応特別地域への指定期間を延長するなどの支援が迅速に行われなければならない。一方で崩壊した産業生態系を再構築するためには、さらに高額の請求書が伴うものだ。国の基幹産業である造船産業の生態系を守るために、政府の関心と決断が必要だ。今後はカタールからの大規模受注の幻想から離れ、現実を見つめるべきだ。
http://www.chosunonline.com/m/svc/article.html?contid=2020072480007
11:ななしさん
ニホンハー言いながら勝手にしね
21:ななしさん
>>1
日本は助けないので
日本は助けないので
29:ななしさん
政府の補助金で造船業を支えることが
長い目で見てプラスかマイナスか
長い目で見てプラスかマイナスか
32:ななしさん
早く日本を非難して目を逸らす作業に戻るんだ
36:ななしさん
>「カタールから液化天然ガス(LNG)船を100隻も受注したのになぜ苦境なのか」
>といぶかしがる声もある。しかしカタールは「スロット」(船舶建造スペース)を予約しただけで、
>実際に何隻発注するのかは契約書にハンコが押される直前まで分からない。
ほんと韓国の威勢のいい記事はこんなのばっかし
>といぶかしがる声もある。しかしカタールは「スロット」(船舶建造スペース)を予約しただけで、
>実際に何隻発注するのかは契約書にハンコが押される直前まで分からない。
ほんと韓国の威勢のいい記事はこんなのばっかし
38:ななしさん
まず日本に就職に来ると言ってるキチガイを止めろ
52:ななしさん
日本の技術を盗んで成長してきた韓国には次の展望なし。
84:ななしさん
日本に対抗するために国家予算つぎ込んでダンピングしてるツケが回ってきただけやん
造船に限らずw
造船に限らずw
79:ななしさん
在日送還で助けてやろうぜ
コメント
コメント一覧 (341)
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安倍の陰謀のせいニダアル!
日帝の略奪のせいニダアル!!
秀吉の侵略のせいニダアル!!!
ムン化大革命のせいニダアル!!!!
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海だろうが川だろうが只「魚」だった気がする、何年か前まで。
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l::::::::∠/八::::l 反日役の李さん早く出てきて! すぐに返レスして叩いて あ・げ・る❤
|:┌lTT TTl::l
|::::`ト" ヮ "ノ::|♪i⌒i
|:::::::::人 夭:::::::! |xx| ∧ ∧ ∧
l::::;イ|∨l∨|lヽ:| . |l==|| /´。 `ーァ /´。 `ーァ /´。 `ーァ
|:::l l:| l || .l:| `rrく { 々 ゚l´ { 々 ゚l´ { 々 ゚l´
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韓国政府の補助金がたりていないんだろ。
もっと真面目に援助しろ!!!!
面倒だから、
造船業を国有化して、全員公務員にしてやれ!!!!
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先はもう無いなバ韓国
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いけいけGOGO!!!
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新型コロナウイルスと原油価格下落という直撃弾を受けた
世界最高レベルの造船産業の生態系が崩壊する恐れ
不況の冷たい風は最も弱い存在である労働者たちに真っ先に吹き付けるのだ
このような言い回しが気持ち悪い
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南北は運命共同体だから
あと在日もな
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❶韓国が悪い
➋李に粘着
❸幼児化
❹イライラ
❺馬鹿笑い
❻下品
❼毎分投稿
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おとうさんがへびにたべられたら、はなえもたべられていいよ。
どうしてそうおもうかとゆうとおとうさんがすきだから
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本当にそのとおりになってきたね
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ウリナラは信じてるニダ。
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多くの日本人が雇ってもらっています。
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韓国人は労働人口が壊滅するまで、反日やってりゃええねん。笑。
日本不買運動し続けて、日本から完全に切れろ‼️
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とんでもねえわこの国、全部膿出さないと。
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国営企業になるかもしれないけど、大丈夫だよ、ムン大統領が見放す訳が無い、賃上げ交渉するべきだよ
ストライキでもすれば一発回答、会社も社員も安心安全だ、もしかしたら中国企業が買ってくれるかも
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韓国は航空会社をあまりにも増やしすぎた。日本との往復で儲けていたのをすべてつぶされて規模縮小を余儀なくされた。
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【大阪府の公式アカウント】を開設、
「大阪府に関する情報発信」をスタート。
【大阪府公式TikTokアカウント】
では、感染症対策をはじめとする府政情報をショートムービーの特性を生かしてわかりやすく発信していく。
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その様をご覧あそばせ!
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航空はじめ、すべての業種が倒産寸前なんだから安心してね。
失業者 みんなが無職で こわくない
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だから後先考えずにダンピングで仕事を受注しまくれる
そうやってライバルを駆逐して、シェアを独占してから値段を吊り上げて元を取ろうとする焼き畑商業が韓国の伝統的な商売の手法なんだわ
けど結局は、次の受注をして前金を受け取らないと今の仕事の材料や手間賃を出せない自転車操業に陥っている所が多くてね
そのまま金だけ受け取ってトンズラしたり、未完成品を完成と偽って、あるいは強弁して無理やり納品し残金を請求したり、そんな事ばっかりやってるから、当然発注する奴だって減ってくる訳でw
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それぐらいなら失業してもチキン屋始めれば食いつなげるだろ
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通りすがりのおっさん(50代前半)は、「怠け者」で「障害年金」と「生活保護」で生活している「福祉乞食」であり、「知能指数」も86しか無いから、(平均値は100)日本語が不自由な「社会不適合者」なんだよ(爆笑)🤣
だから通りすがりのおっさんは、日本人擬きの負け犬だな(嘲笑)🤣
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戦後、日本に捨てられた韓国朝鮮人だけでおなかいっぱいだから。
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ドア大統領が支持率回復の為に”戦犯企業”の資産売却してからが本番の始まりだからな。
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